人教版地理-2023年高考押题预测卷02（广东卷）（全解全析）.docx

2023年广东高考地理押题预测卷02（广东卷）
考试时间75分钟 满分100分
注意事项：
1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
轨道交通是一种舒适、准时、高运输能力的运载方式。多种轨道交通运输方式形成的交通网，能促进城市群内部分工协作，推动区域协调发展。下图示意某城市群轨道交通系统。据此完成下面小题。
1．影响城市群轨道交通网建设的主要因素是（   ）
A．资源分布 B．土地面积 C．出行需求 D．人口规模
2．不同层级城市轨道交通方式的作用是（   ）
A．高速铁路实现城市间的客货运输 B．城际铁路满足城市群的对外联系
C．都市圈轻轨主要服务于城市中心区 D．市郊铁路可以促进功能区发展
3．轨道交通系统对区域发展的有利影响有（   ）
①促进城市空间结构优化
②解决城市交通拥堵
③增强中心城市的辐射功能
④提升次中心城市的服务等级
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】1．C 2．D 3．B
【解析】1．城市群轨道交通主要以客运为主的公共交通网络，A不符题意；城市发展形态的人口规模方面决定了城市交通出行的总量,城市用地面积影响了居民出行时间和距离,即城市规模决定了城市的交通需求,从而影响到城市轨道交通的规模 ，但是两者并不是最直接的影响因素，B、D不符题意；城市交通需求是居民对交通基础设施的需要程度，交通需求的大小,尤其是城市居民公共交通需求的大小,是决定城市轨道交通线网规模最直接和最具决定意义的因素，C符合题意。故选C。
2．高速铁路主要实现城市间的客运运输，A错误；城际铁路主要满足城市群的内部的联系，B错误；都市圈轻轨一是作为城市骨干交通模式，承担大量的公共交通客流；二是在城市经济活动密集的中心区域提供便利的交通服务；三是作为快速轨道交通在城市特殊地区的延伸或加密，C错误；市郊铁路对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效，有利于发挥中心城市辐射带动作用，有利于扩大公共交通服务供给、有效缓解城市交通拥堵、推进新型城镇化发展。D正确。故选D。
3．轨道交通系统对区域发展可以缓解城市的交通拥堵，②错误；轨道交通系统可以提高中心城市的辐射范围，以及相关产业的转移，促进空间结构的优化，有助于次中心城市的承接中心城市的产业转移和经济发展，但不能提高次中心城市的服务等级。①③正确；④错误。综前所述A、C、D错误；B正确。故选B。
【点睛】城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
泰尔指数是用来测度经济差距的重要指标，可分为组间和组内差距，用于比较区域之间及其内部差距。泰尔指数越大，表明经济差距越大。下图示意1992～2018年我国东中西部地区间和地区内部经济差距细分。读图，完成下面小题。
4．据图判断，下列有关叙述正确的是（   ）
A．东中西部地区间的经济差距呈不断扩大的趋势
B．东部和西部的经济差距明显
C．东中西部地区间的经济差距均为先扩大再缩小
D．中西部之间的经济差距差异明显
5．1992～2018年东中西部地区间及其内部经济差距的变化表明（   ）
A．东部经济发展速度减缓 B．中西部地区经济陷入停滞
C．中部内部经济发展较为均衡 D．东部经济发展内部波动小
【答案】4．B 5．C
【解析】4．据图分析，泰尔指数越大，表明经济差距越大，中西部地区地区间的经济差距变化不大，AC错，东西部的泰尔指数大，说明经济差距也比较明显，B对；中西部地区间的泰尔指数低，经济差距差异不明显，D错；故选B。
5．据图分析，1992～2018年期间，东、中、西部三大区域间经济差距，东中部以及东西部差距比较大，其中东西部差距最大，而中西部差距相对较小，说明东部经济发展速度快，中西部地区经济发展慢但没有陷入停滞，AB错；在三大区域内部，东部地区各省市之间经济差距较大，东部经济发展内部波动大，D错；而中部地区泰尔指数波动小，说明中部内部经济发展较为均衡，C对；故选C。
【点睛】因地制宜发展区域的意义1. 顺应自然规律，实现人地和谐。2. 充分利用资源，提高综合效益。3. 区域协调发展，减少区域差距