专题09 交通运输布局（解析版）-【人教版】2023年高考地理二轮复习重难点突破高分训练营.doc

专题09 交通运输布局
（2022·河北·秦皇岛一中模拟）临港长江大桥位于成渝城市群南部城市一宜宾市,是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过江通道,预计2023年建成通车。大桥全长1742.1米,主桥长1073米,桥面宽63.9米，主跨522米，采用全国首创的公铁平层设计一四线铁路六车道公路设计在同一层(如下图所示)。据此完成下面1-3小题。
1．宜宾临港长江大桥公路桥面设计成双向六车道,主要是为了(   )
A．刷新世界纪录 B．缩短交通高峰时间
C．扩大经济腹地 D．增强市区通行能力
2．与上下分层的公铁两用桥相比,临港长江大桥公铁平层并行首先要解决的是(   )
A．公铁车辆相互影响问题 B．公铁道路养护问题
C．公铁车辆速度差异问题 D．公铁道路美观问题
3．宜宾临港长江大桥建成开通,将使宜宾市(   )
A．人口不断向城区聚集 B．城市等级大幅度提高
C．更好融入成渝城市群 D．缩短与周边城市距离
【答案】1．D    2．A    3．C
【解析】1．阅读材料，结合所学知识可知，宜宾市区经济较为发达，但由于被长江分割，长江两岸交通通行压力一直较大，且公路车道数与通行能力呈正相关，因此宜宾临港长江大桥公路桥面设计成双向六车道，主要是为了增强市区两岸通行能力，缓解交通压力，故D正确；双向六车道并不能刷新记录，且公路桥面的涉及双向6车道主要是为了解决交通问题，故A错误；双向六车道的涉及可以促进交通的效率，但不能缩短交通高峰时间，只能缓解交通拥堵，故B错误；高桥面涉及并不能直接带来经济腹地的扩大，故C错误。答案选择D。
2．根据题意，结合所学知识，公铁平层并行时，高速列车运营时产生的眩光、噪音、相互运动冲击等会对公路驾驶员产生影响，因此临港长江大桥公铁平层并行首先要解决公铁车辆相互影响问题，故A正确；公铁的养护问题是后续建成通车后的问题，故B错误；车辆速度差异的问题只能通过交通管制，故C错误；公铁道路的主要目的是使用，并不是美观，故D错误。答案选择A。
3．根据材料分析可知，临港长江大桥是四川南部城际铁路的重要控制性工程，建成通车后，将有效缓解长江南北两岸的通行压力，促进宜宾市更好地融入成渝城市群的发展建设，故C正确；该大桥建成开通，将导致城区与郊区的联系加强，人口向郊区移动，故A错误；城市等级的提升需要的是人口数量、城市规模和城市人口比重，不是交通，故B错误；该大桥的建设，缩短了与周边城市的交通时间和效率，但并未缩短实地距离，故D错误。答案选择C。
（2022·福建莆田·三模）接算站是指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路，据此完成下面4-5小题。
4．该区域接算站（   ）
A．多依托区域中心城市 B．站间距比较均匀
C．一般位于线路交会处 D．位于城市内运输必经点
5．图示范围内高速铁路接算站较少，其根本影响因素是（   ）
A．筑路技术 B．地形 C．货运需求 D．客流量
【答案】4．C    5．D
【解析】4．由材料可知，接算站指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站，图中显示分布较为分散，并没有依托区域中心城市，A选项错误。图中所示，站间距并不均匀，B选项错误。接算站一般位于线路交会处，方便计算发到站间跨及两条及其以上不同的线路的里程，C选项正确。接算站主要用于铁路方面，城市内运输使用铁路运输较少，因此不会主要位于城市内运输必经点，D选项错误。故选C。
5．筑路技术和地形主要影响交通运输网和交通运输站点的分布，对于区域内的高速铁路接算站布局影响较小，A、B选项错误。高速铁路以客运为主，与货运需求关系不大，C选项错误。由于接算站指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站，因此需要根据各个站点的客流量大小，来考虑具体需要计算运价里程的车站的设置，D选项正确。故选D。
（2022·山东济南·二模）由上海宝钢集团投资兴建的马迹山港位于浙江沿海，主要承担宝钢进口铁矿石中转业务。该港口始建于1998年，2005年增建二期码头，是目前亚洲第一矿石中转深水大港。下图示意巴西图巴朗港一中国马迹山港的铁矿石运输航线。据此完成下面6-7小题。
6．马迹山港增建二期码头，反映了（   ）
A．浙江沿海地区产业升级加快 B．浙江沿海运输能力严重不足
C．上海钢铁企业生产规模扩大 D．上海钢铁产品市场竞争激烈
7．每年7月从图巴朗港到马迹山港的货轮通常选择航线乙。该航线在印度洋航段的主要优势是（   ）
A．明显缩短航行路程 B．充分利用西风漂流
C．获得充足物资补给 D．不易遭遇恶劣天气
【答案】6．C    7．B
【解析】6．根据材料信息可