2023年高考地理二轮复习（人教版） 第1部分 专题突破 专题9 考点2　交通运输布局.docx

考点2　交通运输布局
(2021·全国文综乙)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100 千米)、远海陆港(一般500 千米以上)等。据此完成1～3题。
1．建设陆港使海港(　　)
①扩大承载规模　②缓解用地紧张　③增加用地成本　④提高设备水平
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
2．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港(　　)
A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率
C．拓展腹地范围 D．减少环境污染
3．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是(　　)
A．服务外包产业 B．高科技产业
C．资源加工产业 D．前瞻性产业
[关键能力]　获取和解读地理信息的能力
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陆港是指在海港以外……的物流中心
陆港与海港分离，但可以替代海港行使一些功能，如把正等待进出海港的货物暂时存放在陆港，从而缓解海港用地紧张局面；可以服务更多内陆地区，扩大腹地范围
近海陆港(小于100 千米)、远海陆港(一般500 千米以上)
近海陆港靠近沿海，一般是经济发达地区；远海陆港远离海洋，居于内陆，经济比较落后，技术水平较低，一般是资源产地
[设问分析]
第1题
建设陆港对海港发展的好处
第2题
不同类型陆港对海港作用的差异
第3题
不同类型陆港的功能差异
答案　1.A　2.C　3.C
解析　第1题，由材料“代表海港行使报关、报检等功能”可知，陆港的建设提升了港口的服务能力，可扩大海港的承载规模，①正确。由材料“在海港以外地区建设”可知，陆港建设减少了海港的土地使用，缓解了海港的用地紧张问题，使海港不用再扩大规模，用地成本下降，②正确，③错误。陆港建设对海港本身的设备水平没有影响，④错误，选A。第2题，陆港的远近对海港的交通状况的影响是一样的，都不能缓解海港的交通拥堵问题，随着内陆货运量的增加，都会增加对海港的交通压力，A错误。通关效率是由工作人员的操作和经营管理决定的，与陆港的距离远近无关，B错误。远海陆港与海港的距离更远，且可以代表海港行使报关、报检等功能，使港口的服务范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。陆港距离海港的远近与海港的污染无关，D错误。第3题，从陆港的空间分布上看，近海陆港靠近沿海地区，远海陆港远离海洋，多分布在内陆地区， 所以远海陆港更适宜发展的是内陆地区具有相对比较优势的产业，即资源加工产业，选C。沿海地区产业结构相对优化，服务业发达，服务外包产业也更多；高新技术产业、前瞻性产业等也是沿海地区的优势产业。
交通运输区位因素分析
考向1　通过“交通线建设”考查“区域认知”
(2022·安徽省芜湖市期末)途经鄱阳湖的永吴公路起于江西永修县城，止于“环水孤岛”的吴城镇，其中大湖池段路面高约18.67米，而鄱阳湖警戒水位19米，因而每年都会有1～2个月因湖水水位的上涨而被淹没，被誉为最美“水上公路”。该公路虽然会对出行有所影响，但始终没有新修架桥公路。下图为“大湖池段洪水期和枯水期的景观图”。据此完成1～2题。
1．永吴公路形成“水上公路”的自然背景是(　　)
①常水位与洪水位高差较大　②常水位与洪水位