人教专题11 环境与发展-2023年高考地理一轮复习小题多维练（解析版）.docx

专题11 环境与发展
下图为局域性环境问题及其解决途径示意图。完成下面小题。
1．全球性环境问题产生的主要原因是（     ）
①人类索取自然资源过度 ②社会经济发展水平太低 ③自然环境本身演变太快 ④人类排放废弃物过多
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2．图中a、b、c分别代表（     ）
A．环境污染、清洁生产、文明消费 B．文明消费、环境污染、清洁生产
C．清洁生产、文明消费、环境污染 D．环境污染、文明消费、清洁生产
【答案】1．D 2．A
【分析】1．根据所学知识可知，全球性环境问题产生的主要原因是庞大的人口压力，人口增长过快，过度利用资源，无节制地排放废弃物，①④正确，D正确，社会经济发展水平不断提高，自然环境相对稳定，排除ABC。故选D。
2．根据所学知识，乡村的主要环境问题是生态破坏，城市的主要环境问题是环境污染，a为环境污染；可持续发展的主要途径为循环经济和文明消费。循环经济体现在发展生态农业和工业清洁生产。读图可知a代表环境污染，b代表清洁生产，c代表文明消费。A正确，排除BCD。故选A。
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，完成小题。
3．长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络的最主要因素是（     ）
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
4．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是（     ）
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A．①④ B．①② C．③④ D．②③
【答案】3．C 4．B
【分析】3．读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展，C正确。土地价格昂贵、劳动力工资水平高、降水丰富，洪涝灾害频繁均不是制约长三角铁路网络的最主要因素，ABD错误。故选C。
4．西南地区地形地质条件复杂多样，铁路运输对地形的要求较高，所以铁路占比较小，①正确；西南地区为季风气候，降水集中在夏季，河流水位变化大，影响河流的运输功能，所以水运占比较小，②正确；植被对运输方式的影响较小，③错误；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，④错误。①②正确，B正确；③④错误，ACD错误。故选B。
读“1700～2010年全球不同类型土地面积的变化示意图”，完成下面小题。
5．导致图示不同类型土地面积变化的根本原因是（     ）
A．全球变暖 B．人口增加 C．植被破坏 D．自然灾害
6．上图所示不同类型土地面积变化趋势对地理环境的影响包括（     ）
A．生态环境趋于好转 B．河流含沙量增大
C．旱涝灾害频率降低 D．水资源变得充足
【答案】5．B 6．B
【分析】5．从材料上可以看出，在这三百年的时间里，耕地的面积不断增大，森林的面积在减少，牧场的面积在增大，（稀树）草原的面积在减少，主要就是人为的过度利用，其根源在于人口的不断增加，需要更多的耕地和牧场，B正确。全球变暖和自然灾害跟不同类型土地面积的变化关系不大，A、D错误。植被破坏不是根本原因，C错误。故选B。
6．由图可知，森林、（稀树）草原的面积在减小，植被减少，涵养水源能力下降，易造成水土流失，使河流含沙量增大，加大洪水发生频率，使生态环境恶化，B正确，A、C错误。由于耕地、牧场增加，森林、草原减少，水资源消耗变大，水资源会短缺加剧，D错误。故选B。
M省提出要“积极稳妥”地开发西沙群岛旅游资源。读图完成下面小题。
7．西沙群岛典型的旅游资源有（     ）。
①热带岛礁 ②热带雨林 ③海洋生物 ④民族风情
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
8．稳妥开发西沙旅游资源是因为当地（     ）。
①基础设施薄弱 ②生态环境脆弱 ③远离祖国大陆 ④淡水资源匮乏
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
9．开发西沙旅游资源有利于（     ）。
A．促进当地工业生产 B．促进当地经济发展 C．大规模开发海洋资源 D．扩大当地岛礁面积
【答案】7．B 8．D 9．B
【分析】7．西沙群岛属于海南省，属于热带岛屿，典型的旅游资源有热带岛礁、海洋生物，①③正确；当地气候为热带季风气候，植被为热带季雨林，②错误；西沙群岛民族风情不典型，④错误。所以，B正确，ACD错误。故选B。
8．西沙群岛岛屿面积小，开发晚，因此，基础设施薄弱，生态环境脆弱，淡水资源匮乏，要稳妥开发西沙旅游资源，保护生态环境，①②④正确，