人教第五单元 交通与社会变迁-高中历史选择性必修2·经济与社会生活知识纲要.doc

第五单元 交通与社会变迁
单元概述：
随着物质生产的丰富，交流需求的增加和技术的发展，人们铺设道路，挖凿运河。发明和改进车、船和飞机，不断拓展陆上、水上和空中的路线，将人员和物质越来越快速，安全地从陆上、水上和空中运输到另外一个地方。交通便利了人们的生活，导致了新兴城市的兴起，促进了国家的政治、经济和文化发展，世界逐渐成为关系密切的整体。
单元课标要求：
了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；
认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用；
认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。
第十二课 水陆交通的变迁
课标要求：了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
本课重点：对海洋的探索和全球航路的建立；
本课难点：铁路建设的意义；
知识概要
一 古代的陆路交通与水陆交通
1. 人类开始定居生活后，步行交通进一步发展，并发明了轮车。
2. 古代的人工道路
(1)罗马道路把罗马和各行省连接起来，“条条大路通罗马”。
(2)秦朝修筑的驰道和直道、五尺道、新道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。
(3)汉代丝绸之路开通后，成为连贯欧亚大陆的大通道。
(4)唐代驿道以长安为中心，向各方辐射；唐长安的城市道路影响远及日本。
(5)元代扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心的驿路交通网。
3. 人工运河的开凿
(1)春秋时期，吴国在扬州附近开凿了邗沟。
(2)秦始皇下令开通的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系，成为中原和岭南的交通捷径。
(3)隋朝的大运河，以洛阳为中心，沟通中国南方和北方。
(4)元朝完成的京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最。
(5)17世纪，法国米迪运河开通，是连接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。
(6)17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
二 对海洋的探索与全球航路的建立
1. 古代中国的探索
(1)汉武帝时期，已经初步形成东、西两条航线。
(2)宋元时期，中国海船能够横渡大洋，原因如下：造船工艺的进步，航海技术的进步。
(3)明朝，郑和七次下西洋，航行在亚非两大洲，规模宏大。
(4)中国古代已形成了连接中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
2. 世界的探索
(1)古代事例：腓尼基人首次横渡地中海，阿拉伯人在印度洋开展海上贸易等。
2. 15世纪末16世纪初，新航路的开辟，三条新航线：
达•伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿越太平洋、印度洋和大西洋完成环球航行。
历史作用：使全球海陆沟通，环球交通网络逐渐建立。
3. 两条运河的开通
(1)1869年，苏伊士运河开通，成为亚非和欧洲之间最近、最直接的水上通道。
(2)1914年，巴拿马运河通航，缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
三 工业革命与交通的发展
陆路交通 1. 1814年，英国的斯蒂芬森改进了蒸汽机车。铁路成为陆路交通的主干，人类迈入“铁路时代”。
2. 1881年，唐胥铁路建成，这是中国人建立的第一条实用铁路。
3. 1909年，京张铁路竣工，这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建